なぜ今、燃焼なのか？
ロケットのような巨⼤な推進⼒、⼤規模な発電、⾼熱を必要とする⼯業プロセスには、依然としてエネルギー密度や不可変動追従性が⾼い「燃焼」技術が不可⽋です。私たちは、化⽯燃料に頼らない「ゼロエミッション燃焼」、再⽣可能エネルギーの利⽤普及に資する「ゼロ⽕災」の実現を⽬指しています。

「新燃料」を科学する
アンモニア、⽔素、バイオ燃焼、合成燃料、SAFといった脱炭素燃料は、従来の炭化⽔素燃料とは異なる燃え⽅をします。燃えにくい‧燃えやすい性質だけでなく、⼆酸化炭素以外の温室効果ガス（GHG）を 排出する 可能性、燃焼器や 被加熱物への 物理化学的影響など 、新燃料の 導⼊には解決すべき課題が
たくさんあります。

「燃えない」を科学する
私たちの研究は「燃やす」だけではありません。電気⾃動⾞（EV）や 再⽣可能エネルギーを電気として蓄えるバッテリーシステム、ヒートポンプに使⽤される冷媒が発⽕しないために「燃やさない」ことも研究対象です。

・理論で予測する：燃焼物理や燃焼化学の原理原則に則り研究をデザインする。
・実験で確認する：マイクロフローリアクタやバーナを⽤いて「反応」「⽕炎」特性を観察する。
・数値計算で視る：複雑かつ⾒えない燃焼現象を数値流体シミュレーションで予測‧解析する。


　研究内容例

（左）炭酸エチレン（リチウムイオン電池電解液成分）の量⼦化学計算
（中）アンモニア∕ディーゼル内燃機関の燃焼数値シミュレーション
（右）アンモニア∕メタン⽕炎（上から：メタン、メタン∕アンモニア混焼、アンモニア）

研究室のキーワード
#脱炭素燃料（⽔素‧アンモニア燃焼）
#燃焼数値計算（スーパーコンピュータ‧CFD）
#⽕災安全（リチウムイオン電池‧冷媒の安全性）
#マルチフィジックス燃焼（熱×流体×化学×材料）
#反応モデリング（量⼦化学計算‧機械学習）


学⽣の皆さんへ
当研究室では、熱‧流体‧化学‧材料‧計算科学に渡る、分野横断的な研究に取り組めます。「未来を担う新しいエネルギー技術基盤を、⾃分の⼿で創りたい」
「国際的に活躍できる⼈材になりたい」そんな熱意を持った皆さんの挑戦を待っています。

　　・研究テーマ：アンモニア専焼‧混焼の燃焼特性理解、バイオ燃料の素反応過程理解、航空機燃料の化学反応モデリング、バッテリー電解液の発⽕
　　　　　　　　　　特性評価、難燃剤‧冷媒の消炎メカニズム解明、遺伝的アルゴリズムによるモデル最適化 など
　　・研究応用先：ガスタービン、エンジン、燃焼炉、リチウムイオン電池、ヒートポンプ など
　　・国際共同研究：アイルランド、アメリカ、サウジアラビア、シンガポール、スイス、ハンガリー、フランス など
　　・国際学会：アメリカ、イタリア、シンガポール、サウジアラビア、仙台！（2025年度） など
　　・メンバー構成：教職員10人、学生9人（博士：2、M2：2、M1：3、B4：2）（2026年度、外国籍3名）
　　・就職先：IHI、ソニーグループ、トヨタ自動車、野村総合研究所、日立製作所、ヤンマーホールディングス（五十音順）　など


研究室の様子（左：国際学会＠ミネソタ、右：研究室懇親会）

学部配属を希望される方（新3年生・高校生）
当研究室は、航空宇宙コースに所属しています。高校生の皆さんは、東北大学 工学部 機械知能・航空工学科を受験してください。
学部3年生から研究室に配属されることになります。

大学院から配属を希望される方（新4年生・修士2年生）
当研究室は、東北大学 大学院工学研究科 航空宇宙専攻に所属しています。大学院入試では、航空宇宙専攻（機械系4専攻）に対応した科目を受験してくだ
さい。熱力学・流体力学を専攻しているとよりスムーズに研究に取り組み始めることができると思います。

もし興味がわいたら、ぜひ一度研究室見学に来てみませんか？
研究室見学（春）とオープンキャンパス（夏）の年2回、公式の研究室見学を開催しています。公式日程以外でも随時見学対応しています。
日程調整を希望される場合は、下記連絡先までご連絡ください。
ifs-reafs-web（アット）grp.tohoku.ac.jp
※「（アット）」を「 @ 」に変更のうえ送信してください。