研究内容

大気圏再突入体・惑星突入体に代表される高速飛翔体の設計では、空力加熱、気体の解離反応に伴う空力特性の変化など、一般の航空機とは異なる現象に対応した設計が必要となります。本研究室では、世界最大・最高性能の自由ピストン型高温衝撃風洞 (HIEST) を中核設備として、超軌道速度膨張波管 (HEK-X)、遷音速自由飛行試験用バリスティックレンジ (HEK-G) を含めた国内最大となるJAXA角田宇宙センターの試験設備群を用い、大気圏再突入体、惑星突入体あるいは極超音速巡航機などの高速飛翔体特有の熱空力現象に関する基礎・応用研究を推進しています。

【研究のスコープ】

宇宙機の極超音速気流条件における空力安定性・空力加熱の研究
超短時間高精度計測のための自由飛行計測技術の開発
膨張波管 (HEK-X)・バリスティックレンジ (HEK-G) を用いた宇宙飛翔体の研究

JAXA角田宇宙センター

将来宇宙輸送工学分野はロケットの心臓部となるエンジンの研究開発を行っているJAXA角田宇宙センターを拠点として活動しています。当センターでは、地上から宇宙まで使用が可能な複合エンジンに関する研究開発や、大気圏再突入を模擬した実験も進められています。

宇宙熱流体システム研究分野

将来宇宙輸送工学分野では流体科学研究所宇宙熱流体システム研究分野永井研究室と協力して運営しており、丹野研究室に所属する学生は普段の研究活動は片平キャンパスの永井研究室で行い、実験はJAXA角田宇宙センターで行うことが可能です。