【発表のポイント】・繊維スケールの微視的破壊（マトリクスき裂・繊維圧縮座屈・せん断座屈）を考慮したマルチスケール数値解析フレームワークを構築し、流体力学と構造力学を統合した自動設計を実現しました。・10MW級洋上風力発電 […]

Samuel L. Manzello 客員教授（エネルギー動態研究分野）が取り組むWUI（森林と市街地の境界地域）における火災に関する研究成果が、本学のウェブサイトにて紹介されました。※記事は英語です。Tohoku Un […]

国立大学法人東京農工大学大学院工学府生体医用システム工学専攻博士前期課程の奥野拓 氏（研究当時）、同大学院グローバルイノベーション研究院の吉野大輔 教授、同大学院工学研究院先端物理工学部門の伊藤一陽 助教は、国立大学法人 […]

【発表のポイント】・壁面境界層厚さのわずか 1.0%という微細かつ不規則な表面粗さDMR（注1）を流線型模型の表面に施工し、遷移域（注2）の変化により最大 43.6%の空力抵抗低減を世界で初めて実証しました。・「前縁部表 […]

【発表のポイント】・スーパーコンピューターによる High-Fidelity シミュレーション（注1）により、高圧ダイカスト鋳造における鋳巣（注2）発生部位の時系列特定に世界で初めて成功しました。・従来手法では観察不可能 […]

【発表のポイント】・多目的ベイズ最適化（注1）により、膨大な計算が必要な主翼設計を、従来比10分の1の計算回数で実現しました。・空気の力による翼のたわみと材料の破壊を同時に考慮し、AIが自動で補強・軽量化を行うことで、空 […]

【発表のポイント】・水素貯蔵材料の研究論文にある図表から実験データを読み取り、構造化するマルチエージェントAI（注1）ワークフローDIVE (Descriptive Interpretation of Visual Ex […]

【発表のポイント】・航空機の振動や風力発電の騒音など、非定常現象が引き起こす課題の解決において重要となる時間変化する空気の流れ」を、AI（人工知能）を用いて、直接数値計算の約0.55%（およそ180分の1以下）という極め […]

【発表のポイント】・混合気の流れの影響が強いほど、ガソリンエンジン内の異常燃焼（ノッキング）が回避され、ノッキング耐性が強化されることを明らかにしました。・2023年に発表した理論に基づいて、実際のエンジン内の複雑な流れ […]